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Qui ?
La cross bar c'est fais maison... et j'ai pas fais d'option ^^

Bah c'est super bien fait !
Du coup pourquoi pas le fabriquer ton harceau? Ce seras toujours mieux que ceux du commerce.

Parce que une petite crossbar c'est facile, mais un arceau soudé au tig c'est autre chose
Déjà j'ai pas de tig ni de cintreuse....

Je comprend, et l'achat du matos et du tube coûte plus cher que de fabriquer lol.
Cela dit, si tu vend la Xbar que tu as fabriqué, je pourrais être intéressé dans un moment.
Ça payerai une partie de l'arceau. Enfin dans la limite du raisonnable .

ta un peu plus info sur ca sur ta phrase :" L'idée est de rigidifier l'ouverture à l'arrière de la voiture qui est un point noir des FD a cause de l’immense ouverture du coffre." ?

Je te donne mon avis: les seuls déformations qu'on cherche à éviter à tous prix pour garder de la motricité c'est celle au niveau des trains roulants, le reste tu gagnera pas grand chose avec le poids que tu vas prendre

voila un super setup :
http://www.speedhunters.com/2012/07/gar ... otani-rx7/
autoexe front and rear + arceau cusco ultra light + caisse soudé = sous la minute

J'avais lu un article de M. R-magic qui disait justement que c'était un gros problème la rigidité de la coque...

Interessant setup la FD

les 500hp, la boite séquentielle, les amo aragosta et les chewingum en 18 doivent aussi aider

La barre supplémentaire qui vient devant est une option que je pensais installer !

Vider la voiture et dégoudronner c'est radicale ! Je l'avais fait sur la RX-8 c'est une AUTRE voiture je n'avais que 2 baquets et le tableau de bord

Vous savez ou on peut trouver ce setup cusco? car chaque si que je trouve ou ils vendent des rollcage cusco il n'y a que le setup avec le raccordement a l'avant ce faisant par le haut et non en direct comme la.

magic D a écrit : Je te donne mon avis: les seuls déformations qu'on cherche à éviter à tous prix pour garder de la motricité c'est celle au niveau des trains roulants, le reste tu gagnera pas grand chose avec le poids que tu vas prendre

+1

Kissama a écrit :Vous savez ou on peut trouver ce setup cusco? car chaque si que je trouve ou ils vendent des rollcage cusco il n'y a que le setup avec le raccordement a l'avant ce faisant par le haut et non en direct comme la.

Envoie un mail a Suruga Perf, il doit pouvoir te trouver ca

un article intéressant http://www.jdm-option.com/eng/feature/05_10/bodyup.html