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Salut,

J'ai rien trouvé à ce sujet, donc je créé le topic buzzer

Les différentes choses qu'ils gèrent :
Rev limiter
Alerte niveau d'eau
Alerte Pression d'huile
Alerte pour les feux allumés
Alerte ceinture

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Maintenant les soucis
Personnellement, il m'emmerde car il sonne en continu dès que je passe les 2000tours minutes, et je ne suis pas le seul apparemment si on en croit les américains
Il ne buzz pas a cause des alertes, je les ai testé 1 par 1, je pense donc que le problème vient de la fonction rev limiter...
je l'avais donc retiré temporairement mais bon, c'est pas terrible car les alertes huile et eau deviennent juste visuelles
Je dis temporairement car c'était le temps de refaire mon compteur qui était dans les choux et que je suspectais à ce sujet

Maintenant que le compteur est refait, ainsi que le CPU (condensateur, diode, et un régulateur de tension qui était HS), j'ai toujours le soucis...
En testant avec la flowchart N°24 que voici : Step 1 Ok, 12V
Step 2 en revanche, j'ai 5V sur le fin marron 3B, et selon moi il en faudrait 12 (B+)
(Attention les emplacements varie selon les modèles, perso ça ne correspond pas au niveau du CPU, mais ok niveau compteur, sur une JDM de 94)

Pour info j'ai un boitier CPU F110, mais sur le faisceau derrière le compteur c'est étiqueté F100, je ne sais pas si ça change quelques choses, je ne pense pas car ça marchait avant
Autre info, la caisse à passé 1an dans un garage incroyablement humide, ce qui n'a pas du arranger l'électronique

Pour les choses qui ne coutent rien d'essayer, j'ai remis une masse au calculateur, ainsi qu'au compteur, ça ne change rien
Maintenant avant d'essayer de mettre du 12V sur le fil 1L/3B pour voir si le problème disparait, je préfèrerais que quelqu'un vérifie sur une voiture qui n'a pas ce soucis
C'est accessible sans démontage au niveau du CPU, il faut prendre la tension sur le fil marron

Pour ce qui est du retrait, parce que le buzzer en continue, ça rend juste fou
Si vous voulez le retirer totalement, il faut sortir et ouvrir le boitier CPU (Boitier noir sous le compteur), 1 ecrou de 10, et 2 cosses à retirer Dessouder ici, et garder le buzzer dans un coin, pas besoin de mettre autre chose à la place on laisse comme ça
(oui mon circuit imprimé est en sale état, mais toutes les continuités sont bonnes) Si vous voulez seulement retirer le mode alertes moteur + rev limiter, il suffit de retirer le fil 3B de la prise du compteur
Je l'avais fait en pensant retirer uniquement le rev limiter, mais ça retire aussi les autres alertes moteur, par contre on garde les feux allumés + ceinture

Ah bah top tu as rassemblé ces infos

bonsoir j'ai le même problème, ci en mettant le fil à la masse ca disparait pas je le supprime......elle a tjr fais ca
eau,huile ect tout est ok
a voir

merde je suis con j ai jamais mis la ceinture , je vais essayer ca aussi

Salut, perso la ceinture ça change rien sur la mienne, branchée ou pas, mise ou non ^^