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marty maclfy a écrit :Très bon ça

La vache la gueule de ton AAC ! C'est abusé comme ça "pointe"

Ouaip Lumpy idle du soir bonsoiiiiiiiiiiir

jibe a écrit :Enorme!!!!!
Tu as retenu un hx35 ou un hx40?

Turbolabofamerica propose des upgrades plug n play a prix canon dont l'upgrade devil40 pour hx40 avec une roue de compresseur billet en 66,66 mm d'entrée.

Si j'avais gardé ma s13 rb26 hx40 j'aurais fini par faire cet upgrade.

D'accord j'avais pas vu que tu avais un holset sur la 13 ! Ce sont des putins de bons turbos, et ça coute kedal.

Je reste sur le 35 avec housing 12cm2 parce que ça reste qu'un 2.3L et comme elle va passer sa vie en travers, il me faut des mi-régimes costaud.
J'ai étudié un peu les résultats que je peux espérer, et même si j'aurai probablement pas 500ch, j'aurai au moins 50mkg. Et ça pour moi ça rime avec fun et fumée

Kingkong a écrit : J'ai étudié un peu les résultats que je peux espérer, et même si j'aurai probablement pas 500ch, j'aurai au moins 50mkg. Et ça pour moi ça rime avec fun et fumée

Hello le "Brise nuque"

Dernières news le moteur est peint
La culasse est finie, jeu aux soupapes avec le nouvel AAC fait.
J'ai reçu les dernières pièces pour le fermer. Je vais essayer ce soir.