www•rx-7france•com ∞ Forum Francophone Mazda RX-7

C'est le porting qui influe directement sur la plage de fonctionnement du moteur. En simplifiant grossièrement, plus t'augmente le porting, plus tu déplaces vers le haut le point de rendement max. Après, ben t'arrives au point ou ton moteur doit prendre 8500 ou 9000, et la, faut que tout soit mieux équilibré, allégé : rotors, excentric, etc. Surement des apex seals différents aussi.

Ok, merci pour ces précisions

Non mais à la limite on s'en fout de savoir si la pmax est au dessus ou non. Je veux juste le retirer.

Si c'est effectivement le même buzzer que pour le niveau de LDR bas c'est dans le cluster, c'est clair et net en regardant le schema de cablage de cette partie la.
Je vais l'ouvrir encore une fois. Je vais bien finir par le trouver

=> Workshop manual !

Si tu me le trouves dans le workshop je suis preneur, il n'apparait pas sur le schema de cablage et je n'ai vu aucune allusion dans le manuel d'atelier.

Mais si, mais si ! il me semble l'avoir vu
En effet, il a pas l'air d'être dans le workshop. J'ai confondu avec le truc qui bip quand on oublie les clés. Bien chiant aussi ça.