Rev Buzzer sur FD
Re: Rev Buzzer sur FD
C'est le porting qui influe directement sur la plage de fonctionnement du moteur. En simplifiant grossièrement, plus t'augmente le porting, plus tu déplaces vers le haut le point de rendement max. Après, ben t'arrives au point ou ton moteur doit prendre 8500 ou 9000, et la, faut que tout soit mieux équilibré, allégé : rotors, excentric, etc. Surement des apex seals différents aussi.
North Rotary Gang (Lille)
Re: Rev Buzzer sur FD
Non mais à la limite on s'en fout de savoir si la pmax est au dessus ou non. Je veux juste le retirer.
Si c'est effectivement le même buzzer que pour le niveau de LDR bas c'est dans le cluster, c'est clair et net en regardant le schema de cablage de cette partie la.
Je vais l'ouvrir encore une fois. Je vais bien finir par le trouver
Si c'est effectivement le même buzzer que pour le niveau de LDR bas c'est dans le cluster, c'est clair et net en regardant le schema de cablage de cette partie la.
Je vais l'ouvrir encore une fois. Je vais bien finir par le trouver
Re: Rev Buzzer sur FD
Si tu me le trouves dans le workshop je suis preneur, il n'apparait pas sur le schema de cablage et je n'ai vu aucune allusion dans le manuel d'atelier. 
Re: Rev Buzzer sur FD
Mais si, mais si ! il me semble l'avoir vu 
En effet, il a pas l'air d'être dans le workshop. J'ai confondu avec le truc qui bip quand on oublie les clés. Bien chiant aussi ça.
En effet, il a pas l'air d'être dans le workshop. J'ai confondu avec le truc qui bip quand on oublie les clés. Bien chiant aussi ça.
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